涡轮：高速上的“小马达”
跑高速的时候，涡轮是不是一直在“嗡嗡”地工作呢？这个问题可能让不少车主有点摸不着头脑。其实，涡轮的工作状态并不是一成不变的。简单来说，涡轮就像是个“小马达”，它的主要任务是在你踩油门的时候，给发动机提供更多的空气，帮助燃烧更充分，从而提升动力。所以，当你在高速上飞驰时，涡轮确实会时不时地介入工作。
涡轮的介入时机：不是你想的那样
那么，涡轮什么时候会介入呢？这可不是你一脚油门下去它就立刻响应的。涡轮的介入时机取决于发动机的转速和负荷。一般来说，当发动机转速达到一定数值时，涡轮才会开始工作。比如你在市区低速行驶时，发动机转速不高，涡轮可能就懒得动弹；但一旦你上了高速，发动机转速上来了，涡轮就会“醒”过来，开始卖力干活。所以，跑高速时涡轮确实会频繁介入，但并不是全程都在“嗡嗡”作响哦！
涡轮的“休息时间”：别让它太累
虽然涡轮在高速上会频繁介入工作，但它也需要适当的“休息时间”。长时间的高速行驶会让涡轮持续高负荷运转，这可不是什么好事。想象一下你连续跑马拉松的感觉——累不累？同样的道理也适用于涡轮。所以，偶尔让车子在服务区休息一下，给涡轮降降温、减减压也是很有必要的。毕竟，谁都不想让自己的爱车变成一个“过劳模”吧！
上一篇： 后期最省心的豪华车 买什么车好性价比高
下一篇： 为什么长安车不用东安发动机
