自动驾驶的“老司机”们
说到自动驾驶，大家可能想到的都是那些高大上的科技公司，比如特斯拉、谷歌什么的。但其实，现在市面上已经有不少L4级别的自动驾驶车型了，它们就像是马路上的“老司机”，只不过是用代码和传感器代替了人类的眼睛和大脑。这些车不仅能自己开，还能在特定条件下完全接管驾驶任务，比如在高速公路上或者停车场里。想象一下，你坐在车里刷手机，车子自己找车位停好，是不是感觉自己瞬间变成了“甩手掌柜”？
谁是这些“老司机”？
目前市面上已经有一些车型搭载了L4级别的自动驾驶技术。比如奥迪的A8，这可是全球首款量产的L3级别自动驾驶车型，虽然还没完全达到L4，但已经很接近了。还有凯迪拉克的Super Cruise系统，虽然只能在高速公路上使用，但也算是L4级别的一个小分支。另外，像Waymo One这样的自动驾驶出租车服务已经在一些城市上线了，虽然不是私家车，但也算是L4级别自动驾驶的一个应用场景。总之，这些车都在努力证明：开车这件事儿，真的可以交给机器来做。
开车不用手？别急着高兴！
虽然L4级别的自动驾驶听起来很酷炫，但现实情况是：你还是得随时准备接管方向盘。为什么呢？因为目前的法律法规和技术限制还比较多。比如在某些复杂路况下，车子可能会“懵圈”；或者遇到突发情况时，系统可能会反应不过来。所以，即便你买了一辆号称L4级别的自动驾驶车，也别太放飞自我——毕竟机器也有“脑子短路”的时候。不过话说回来，随着技术的进步和法规的完善，未来的某一天我们或许真的可以彻底解放双手了！
